꾸루미꾸

이넘의 연식이 뭔지... 역시 중간 모델이 좋은것 같다. 초창기 모델인지라 부품번호가 다른게 많다는... 클러치 마스터 실린더의 부품번호 1J1721388G

TT MK1 초창기 모델인지라 산소센서가 하나만 있는것을 확인하였다. 부품번호는 06A906262AS http://www.ecstuning.com/Audi-TT_MKI-Quattro-225HP/Engine/Electrical/Oxygen_Sensor/ES5587/

큰맘먹고 AFE의 습식 필터로 교체하였다. http://www.ecstuning.com/Audi-TT_MKI-Quattro-225HP/Engine/Intake/ES264127/ MAF의 고장 사례가 많아 조금 걱정도 되긴 하지만 일단 고장나면 세척하는걸로... 크리닝방법은 http://blog.naver.com/PostThumbnailView.nhn?blogId=kohaku3533&logNo=140056465518&categoryNo=21&parentCategoryNo=0

센터에서 2000엔 달라고 하길래 직접 교체. 교체하면서 사용하던 MAF를 살펴 보았더니 이게 왠걸... 열감지 선인지 뭔지 모르겠지만 철사같은 것이 아예 어디로 도망가버렸다는... 이때문에 출력도 떨어지고 연비도 안좋았던건지 흑... 아래 사진을 보면 동그라미 친 부분에 원래는 철사같은..

에어플로우센서를 청소해볼까 해서 분리했다. 문제생길시 구입을 위해 부품번호도 체크. 06A 906 461 E 함 시작해볼까나

갑자기 왠 바람이 들었는지 그릴 색을 바꾸고 싶어졌다. 돈키호테에서 구입한 980엔짜리 락카 집어들고 바로 작업 시작. 시커먼 포스가 확 오는 건지... 나름 DIY로서는 만족스럽다. 근데 주문한 부품은 언제 오는건지 모르겠네. ecstuning에서 계속 부품 준비중이라는 말과 함께 벌써 보름이 지났는데...

꼭 교환해 줘야지 하던 rear balance를 교환하였다. 내 차가 흰색이나 회색이었다면 쪼금 좋았을듯 하다. 검은색에 검은색 balance라 그닥 티는 안나긴 하지만 자기 만족이랄까. 이전 1.8T 순정은 뭔가 이전에 사고가 있었던듯 수리 흔적이 있다. 공임은 무료에 부품은 8,500엔. second-wind에서 구입하였다. 이곳 ..

드뎌 오일이 새던 스테어링 고압호스를 교환하였다. 그와 함께 스파크 플러그도 순정으로 교환. 이번에도 믿음가는 요네마스상에게 교환 받았다. 스테어링 고압호스는 연식이 되어서 인지 호스가 터져있었기에 줄줄 새고 있는 것을 확인하였다. 부품은 전부 ecstuning에서 구입하였고 공임은 만엔. 만족..

서스펜션을 위한 준비.

ecstuning에서 구입한 파워핸들 고압소스, TT 전용 4계절 매트, 순정 스파크 플러그, 타이어의 밸브시템캡이 도착하였다. 4계절 매트는 그린으로 샀는데 걱정 했던거에 비해 괜찮은 디자인이다. 맘에 쏙 드네. 파워핸들 고압호스는 현재 파워핸들 오일이 조금씩 새는 관계로 구입하였다. 일본 현지에서는 ..